Pro dan kontra tinggal di Kaliningrad.


Kaliningrad disebut sebagai kota paling Eropa di Rusia, baik karena letak geografisnya maupun karena beberapa ciri arsitekturalnya. Kota ini menarik banyak orang dengan bangunan abad pertengahan, jalan-jalan sempit, dan semangat zaman kuno. Nyatanya, saat ini tidak semua Kaliningrad dapat membanggakan keaslian sejarahnya, namun hal tersebut tidak mengurangi nilainya sebagai objek wisata.

Pertanyaan distrik Kaliningrad mana yang merupakan tempat terbaik untuk membeli apartemen membuat khawatir mereka yang ingin pindah, karena informasi tentang kota ini, yang terpisah dari bagian lain negara, tidak mudah didapat hanya dengan melihatnya. Jika perjalanan antara berbagai pemukiman di Rusia tidak sulit, mengunjungi Kaliningrad dikaitkan dengan pembuatan dokumen tambahan dan kekhawatiran lainnya. Untuk itu, penting untuk mempelajarinya sebanyak mungkin sebelum merencanakan pembelian properti.

Iklim dan ekologi

Kaliningrad, yang terletak di pantai Laut Baltik, dicirikan oleh iklim kontinental maritim, fitur yang tidak sepenuhnya menyenangkan diekspresikan dalam perubahan cuaca. Seringkali pada siang hari perubahan tersebut dapat terjadi beberapa kali: dari cuaca cerah hingga hujan dan berangin.

Namun bagi saya, tinggal di Kaliningrad akan nyaman bagi orang yang tidak menerima suhu terlalu tinggi atau terlalu rendah. Hampir tidak ada panas yang nyata, yang tidak biasa untuk garis lintang yang biasa kita alami, di Kaliningrad — hampir setengah hari musim panas hujan, yang dianggap sebagai norma kota ini. Namun, ini tidak berarti sama sekali bahwa seluruh musim hangat harus tahan dengan kelembapan, karena minggu-minggu yang cerah juga menjadi bagian dari penduduk kota.

Di musim dingin, suhu udara jarang turun di bawah 5 derajat dengan tanda minus, sehingga salju di Kaliningrad jarang terjadi. Pada saat yang sama, cuaca musim dingin juga tidak bisa dibilang nyaman sepenuhnya, karena kelembapan yang tinggi membuat hawa dingin lebih terasa. Satu-satunya pengecualian adalah paruh kedua musim gugur, saat cuaca cerah berkuasa. Patut dicatat bahwa Oktober seringkali lebih hangat daripada September, di mana angin kencang bertiup dan hujan turun hampir terus-menerus.

Sayangnya, kekurangan tinggal di Kaliningrad antara lain lautnya, dimana Anda tidak bisa berenang. Betapapun panasnya musim panas yang tidak normal di daerah ini, perairan Baltik masih belum punya waktu untuk menghangat ke suhu yang nyaman. Tentu saja, di antara orang-orang tua ada pemberani yang berani membuka musim pantai, tapi ini lebih merupakan pengecualian dari aturan tersebut.

Ekologi kota ini tidak bisa disebut sempurna. Menurut statistik, Kaliningrad telah menjadi salah satu posisi tengah dalam daftar kota dalam hal polusi selama beberapa tahun. Keadaan lingkungan ini disebabkan oleh banyaknya fasilitas industri besar yang sangat banyak baik di kota itu sendiri maupun di sekitarnya.

Udara dan terutama air mengandung persentase yang signifikan dari kotoran berbahaya yang berasal dari emisi dari pabrik dan tanaman. Penduduk setempat mencatat bahwa terkadang Sungai Pregolya, yang mengalir melalui kota, memperoleh rona yang tidak wajar. Sebagai aturan, ini terkait dengan emisi yang sama, persentase yang signifikan karena beberapa alasan jatuh pada akhir musim panas. Polusi tidak hanya di pinggiran, tetapi juga daerah paling bergengsi di Kaliningrad, tetapi pinggiran lebih menderita. Terutama banyak masalah lingkungan yang dibawa ke kota oleh tempat pembuangan sampah yang terletak di luar kota.

Untungnya, saat ini banyak dari masalah ini sedang ditangani, jika belum dihilangkan. Pada tahun 2017, sejumlah fasilitas pengolahan mutakhir dibuka di Kaliningrad, yang langsung berdampak positif pada kualitas air. Pekerjaan juga sedang dilakukan untuk mereklamasi tempat pembuangan sampah dan memperkenalkan teknologi ramah lingkungan untuk pembuangan limbah. Dapat dikatakan bahwa sekarang kota berada di jalur sadar untuk memperbaiki situasi lingkungan dan akan segera memenuhi persyaratan tertinggi untuk kebersihan lingkungan.

Infrastruktur dan transportasi

Kawasan pemukiman Kaliningrad umumnya dilengkapi dengan fasilitas infrastruktur yang diperlukan. Sayangnya, saat ini bidang perdaganganlah yang telah berkembang secara maksimal, yang secara umum menjadi ciri khas banyak kota lain. Namun demikian, tingkat pertumbuhan ekonomi yang tinggi dan pekerjaan perusahaan industri membuat kehidupan di Kaliningrad cukup nyaman di setiap bagiannya.

Sejumlah besar keluhan disebabkan oleh pekerjaan manajemen perusahaan. Banyak rumah, terutama di musim dingin, mengalami masalah dengan pemanas, air panas, dan manfaat vital peradaban lainnya. Menurut warga, manajemen perusahaan bekerja sangat lambat, sementara mereka tidak lupa mengeluarkan tagihan untuk layanan yang sebenarnya tidak disediakan.

Ngomong-ngomong, tarif perumahan dan layanan komunal di Kaliningrad termasuk yang tertinggi di Rusia — terutama untuk gas dan listrik. Mahalnya harga apartemen komunal terutama disebabkan oleh fakta bahwa kota tersebut secara fisik terletak di luar negeri, dan harga sumber daya tersebut dibentuk dengan mempertimbangkan pengirimannya.

Di beberapa daerah Kaliningrad, yang banyak di antaranya dianggap elit saat ini, jalan-jalan Jerman yang diaspal dengan batu paving berkerikil masih dipertahankan. Di satu sisi, mereka membantu melestarikan gambaran karakteristik kota Eropa abad pertengahan, di sisi lain, mereka sering menimbulkan masalah. Karena kelembapan dan seringnya hujan, trotoar menjadi tidak dapat digunakan di beberapa tempat — lubang dan lubang terbentuk di atasnya. Untuk Kaliningrad musim dingin, ini adalah pemandangan umum — para kru terlibat dalam perbaikan jalan raya dengan tambal sulam.

Kota ini memiliki banyak transportasi umum dan pribadi, sehingga jalan-jalan pusat sering mengalami kemacetan lalu lintas — lebarnya tidak mampu menampung arus mobil modern. Namun demikian, saat ini pekerjaan sedang dilakukan untuk memperbaiki jalan utama kota dan mengubahnya menjadi jalan tipe utama yang nyaman. Di distrik mikro yang baru dibangun, jalan langsung dibangun, tanpa menunggu selesainya semua pekerjaan.

Dalam hal kepadatan lalu lintas, Kaliningrad termasuk dalam sepuluh besar wilayah metropolitan tersibuk. Angkutan umum diwakili oleh banyak jenis dan bekerja dengan sempurna. Satu-satunya masalah adalah kemacetan lalu lintas terbentuk di pintu masuk dan keluar ke area tidur kota pada jam sibuk.

Pekerjaan dan pendidikan

Saat memilih area terbaik di Kaliningrad untuk membeli apartemen, Anda juga harus mengurus pencarian pekerjaan awal. Dianjurkan untuk melakukan ini terlebih dahulu untuk mempelajari kekhasan pasar tenaga kerja kota, untuk menilai tingkat gaji untuk kualifikasi Anda.

Sejumlah besar lowongan diterbitkan setiap hari di berbagai sumber, tetapi ini tidak berarti mencari pekerjaan di Kaliningrad akan mudah. Sebagian besar proposal diamati di bidang kerja pembuatan kapal, metalurgi, teknik mesin.

Salah satu perusahaan terbesar yang telah beroperasi sejak zaman Soviet adalah pabrik pembuatan kapal Yantar, yang melakukan semua jenis pekerjaan di kapal sipil. Organisasi ini membutuhkan berbagai spesialis dari waktu ke waktu, tetapi Anda tidak boleh mengharapkan banyak lowongan — gaji di Yantar dianggap yang tertinggi di Kaliningrad, dan manajemen memantau penyelesaian tepat waktu dengan karyawan. Karena alasan ini, orang enggan meninggalkan tempat kerja yang andal dan terbukti, dan tidak ada pergantian staf di pabrik.

Selain itu, karyawan mungkin diperlukan di pabrik pengolahan amber, di perusahaan di bidang konstruksi dan teknik. Selain spesialisasi kerja, personel layanan juga dibutuhkan untuk industri katering, serta perdagangan pasar.

Seringkali orang memilih kota untuk pindah berdasarkan gaji rata-rata untuk wilayah tertentu. Membeli rumah di wilayah Kaliningrad, dipandu oleh pertimbangan seperti itu, tidak sepadan: gaji rata-rata lebih dari 36 ribu rubel, dan seringkali spesialis menerima gaji 15 ribu.

Ada beberapa perguruan tinggi di Kaliningrad, baik sipil maupun militer. Mereka memiliki peringkat yang cukup tinggi dalam hal tingkat pelatihan personel dan terutama berfokus pada perolehan spesialisasi yang diminta. Sebagian besar spesialisasi ini terkait dengan kekhasan industri kota, sehingga banyak lulusan yang tetap bekerja di Kaliningrad. Hanya sebagian kecil yang berangkat ke daerah lain, termasuk ke luar negeri.

Situasi sekolah dan taman kanak-kanak juga memuaskan. Beberapa tahun yang lalu, ada sedikit kekurangan sekolah dan prasekolah, tetapi otoritas lokal dapat dengan cepat menghilangkannya. Saat ini, pembangunan dan commissioning fasilitas tersebut terus berlanjut, sehingga setiap distrik Kaliningrad menyediakan infrastruktur pendidikan untuk anak-anak.

Daerah terbaik untuk tinggal di Kaliningrad

Ada tiga distrik utama di Kaliningrad, dan masing-masing bagus untuk ditinggali. Mereka sedikit berbeda dalam hal tingkat situasi ekologis, dalam dominasi unit infrastruktur tertentu. Memutuskan mana yang lebih baik untuk dipilih harus didasarkan pada kebutuhan keluarga dan preferensi pribadi Anda.

Pusat

Di antara kawasan elit perumahan di Kaliningrad, Central adalah pemimpinnya. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh fakta bahwa bagian utamanya pernah menjadi tempat tinggal orang Jerman yang kaya, membangun rumah mewah dan rumah yang luas. Selama perang, wilayah kota ini paling sedikit menderita, sehingga tetap mempertahankan keunikan sejarah dan ansambel arsitekturnya. Di sinilah sebagian besar pemandangan menarik wisatawan, dan pada akhir pekan — penduduk kota.

Ekologi Distrik Tengah lebih baik daripada di bagian lain Kaliningrad. Hal ini disebabkan oleh kurangnya perusahaan industri skala besar, banyaknya ruang hijau dan keberadaan sungai yang mengalir melalui wilayah tersebut. Bagian tengah sebagian besar terdiri dari bangunan bertingkat rendah, di antaranya terdapat alun-alun dan taman. Berkat ciri-ciri tersebut, kawasan tersebut berstatus prestisius dan disukai untuk ditinggali.

Salah satu kelemahan Central adalah masalah umum Kaliningrad dengan jalan beraspal lama. Jika tidak ada keluhan tentang komunikasi dan transportasi jalan raya di dalam kabupaten, maka kondisi jalan raya itu sendiri selalu memusingkan pemerintah kota.

Setiap musim dingin, dan terkadang di musim lainnya, trotoar mengalami banyak kerusakan yang harus segera diperbaiki. Ini semakin diperlukan karena pentingnya melestarikan tampilan visual dari bagian sejarah kota. Lokasi perbaikan, ditambah dengan lebar jalan satu arah yang sempit, membuat lalu lintas menjadi sangat sulit. Di ruas jalan tersibuk, kemacetan lalu lintas hampir tidak pernah hilang. Juga di Central jelas ada kekurangan tempat parkir — sebagian besar mobil terpaksa ditempatkan di sepanjang pinggir jalan, yang juga berkontribusi pada pembentukan kemacetan lalu lintas.

Nama distrik elit Kaliningrad ini sendiri menunjukkan bahwa penduduknya dibekali dengan infrastruktur yang lebih dari cukup. Ada banyak pusat hiburan dan perbelanjaan, serta pasarnya sendiri. Institusi medis dan pendidikan hadir dalam volume yang dibutuhkan, serta institusi lain yang diperlukan untuk kehidupan yang nyaman.

Kesenjangan infrastruktur kecil di area tersebut menyangkut taman bermain. Di kompleks perumahan yang lebih modern, tidak ada masalah dengan mereka, tetapi di sekitar bangunan lainnya, sudut anak-anak yang tua, berperabotan buruk, atau sama sekali tidak berfungsi telah dipertahankan.

Di pasar real estat, ada tawaran perumahan primer dan sekunder yang masih dalam pengembangan Soviet. Harga per meter persegi di apartemen masing-masing berkisar dari 86 dan 70 ribu rubel per meter persegi. Kategori terpisah mencakup bangunan bertingkat rendah yang memiliki nilai sejarah. Biayanya sangat tinggi: dari 20 hingga 10 juta rubel.

Moskow

Moskovsky terdiri dari dua bagian utama, yang dulunya merupakan wilayah terpisah: Baltik dan langsung Moskow. Ini menempati area terluas di Kaliningrad dan sangat heterogen dalam struktur dan lingkungan ekologis.

Dulu wilayah Baltiysky murni industri, dan dari bangunan tempat tinggal hanya didominasi oleh rumah pekerja yang bekerja di banyak perusahaan. Saat ini, keadaan ini hampir tidak berubah, kecuali, mungkin, peningkatan jumlah gedung multi-apartemen. Persimpangan kereta api utama dan sebagian besar pabrik besar terletak di bagian Kaliningrad ini.

Moskovsky dianggap sebagai daerah dengan situasi ekologis yang paling tidak menguntungkan. Benar, ini tidak berlaku untuk seluruh unit administrasi secara keseluruhan, tetapi hanya untuk bagian Baltiknya. Kedekatan pelabuhan dan fasilitas industri yang berbahaya berdampak sangat buruk pada kualitas udara dan air, meskipun teknologi pemurnian modern telah diperkenalkan.

Karena filter terbaru dan sejenisnya tidak cukup mengatasi tugasnya, diputuskan untuk secara bertahap memindahkan semua perusahaan ke luar kawasan pemukiman, melengkapi satu zona industri besar di pinggiran kota. Ini adalah tugas yang sangat sulit, sehingga relokasi pabrik bergerak dengan lambat, dan ekologi kawasan terus menderita akibat pekerjaan mereka.

Bagian lain dari distrik Moskovsky, yang sebelumnya memiliki nama yang mirip, tidak terlalu tercemar dan lebih cocok untuk mencari perumahan di sini.

Jaringan transportasi di kawasan tersebut meninggalkan kesan ganda. Di satu sisi, banyak jenis angkutan umum beroperasi di dalamnya, dan jalannya tidak sesempit misalnya di Central. Di sisi lain, sebagian besar wilayah Moskow terhubung dengan Kaliningrad melalui jembatan. Jumlahnya hanya empat, sehingga pergerakan sangat terhambat oleh kemacetan lalu lintas. Selain itu, akses jalan menuju separuh jembatan terlalu sempit.

Dengan salah satu ujungnya, Moskovsky berbatasan dengan Distrik Pusat, yang berarti penduduknya memiliki akses ke seluruh infrastruktur bagian kota yang bersejarah. Meski demikian, wilayahnya sangat panjang, namun hal ini tidak terlalu mempengaruhi taraf hidup penduduknya: infrastruktur lokal berkembang sangat baik. Jalanan, seperti di seluruh Kaliningrad, bersih, ada tiga taman besar dan banyak alun-alun kecil.

Perumahan anggaran utama disajikan di pasar real estat: rumah panel tua dan rumah kelas ekonomi baru. Pasar utama sangat berkembang, tetapi perumahan semacam itu sedikit lebih mahal — mulai dari 65 ribu rubel per persegi. Apartemen sekunder diperkirakan dari 50 ribu.

Leningradsky

Daerahnya kecil, tetapi sangat padat penduduknya, menangkap persentase yang signifikan dari bagian sejarah kota, sehingga memiliki banyak monumen arsitektur dan tempat-tempat luar biasa lainnya. Berbeda dengan Central, ia memiliki satu fitur negatif — kurangnya lansekap. Salah satu alasannya adalah banyaknya bangunan apartemen yang relatif baru, di mana penanaman belum tumbuh hingga ukuran maksimalnya.

Karena kepadatan penduduk yang tinggi, terdapat banyak transportasi di Leningradsky. Akibat tidak hanya kemacetan lalu lintas, tetapi juga banyaknya gas buang yang memperburuk ekologi kawasan yang secara umum baik. Ada lebih banyak taman dan alun-alun di bagian lamanya — beberapa di antaranya bertahan selama perang dan bertahan dalam bentuk aslinya hingga zaman kita.

Dalam hal infrastruktur transportasi, distrik Leninsky adalah yang terdepan di antara bagian Kaliningrad lainnya. Tidak banyak jalan berbatu sempit di dalamnya, terlebih lagi, ada tren positif — saat Anda menjauh dari bagian kota yang bersejarah, jalan menjadi lebih lebar, seringkali memiliki empat jalur. Selain itu, Pemerintah Kaliningrad sangat memperhatikan keterkaitan kawasan baru dengan kota, oleh karena itu mewajibkan pengembang untuk membangun jalan berkualitas tinggi bersamaan dengan kemajuan pembangunan.

Menariknya, titik paling sentral Kaliningrad bukanlah di distrik dengan nama yang sama, melainkan di Leningradsky. Artinya, tingkat pembangunan infrastruktur di sini sangat tinggi, dan warga tidak merasa kekurangan salah satu komponennya. Namun karena kepadatan penduduk, terjadi kekurangan tempat di sekolah dan taman kanak-kanak, serta kekurangan fasilitas kesehatan.

Karena banyaknya kompleks perumahan baru, pusat hiburan dan olahraga modern, serta tempat rekreasi anak-anak, tersedia untuk warga. Dari segi kehidupan keluarga, Leningradsky mungkin merupakan distrik paling cocok di Kaliningrad.

Sejumlah lingkungan membentuk rata-rata yang sangat kabur untuk biaya perumahan, karena lingkungan yang berbeda dinilai berbeda. Perumahan di tengah, dulu batas administrasi Koenigsberg, dianggap elit, dan biayanya mencapai 100-120 ribu per meter persegi. Apartemen di bagian tengah harganya sekitar 80-80 ribu per persegi, dan perumahan di distrik mikro terpencil — dari 70 ribu di pasar primer dan 76 ribu di pasar sekunder.

Apakah layak pindah ke Kaliningrad untuk tempat tinggal permanen: pro dan kontra

Terlepas dari wilayah kota Kaliningrad mana yang akan diakui sebagai yang terbaik untuk hidup, fitur positif dan negatif utama yang menjadi ciri khas pemukiman unik ini dapat dipilih.

pro

Di antara keunggulan utama Kaliningrad adalah:

  • nilai sejarah. Sejarah kota ini menarik tidak hanya karena peristiwanya yang kaya, tetapi juga karena perpaduan berbagai budaya Eropa yang meninggalkan jejak pada arsitekturnya.
  • Prospek Pengusaha. Tidak semua bidang usaha di Kaliningrad berkembang dengan baik, ada beberapa daerah yang hampir tidak ada persaingan.
  • Udara bersih di wilayah tersebut. Terlepas dari kenyataan bahwa industri Kaliningrad mencemari udara di dalam kota, kawasan itu sendiri dibedakan oleh udara laut beryodium yang sangat bersih.
  • Kehidupan budaya yang kaya. Kota ini ditandai dengan diadakannya berbagai festival dan hari libur secara teratur di udara terbuka. Ada banyak pendirian infrastruktur hiburan di setiap distrik.
  • Kedekatan dengan Eropa. Jauh lebih mudah bagi penduduk Kaliningrad untuk mendapatkan visa untuk bepergian ke berbagai negara Eropa, dan terkadang pergi ke sana untuk bekerja atau belajar.

Minus

Di antara kekurangan Kaliningrad paling sering muncul:

  • Kurangnya komunikasi langsung dengan wilayah utama Rusia. Langsung dari kota-kota lain di negara itu untuk sampai ke Kaliningrad hanya dimungkinkan melalui laut, kereta api, dan jalan raya yang melewati negara bagian lain.
  • Iklim mentah. Kedekatan dengan laut yang dingin menciptakan cuaca berangin dengan curah hujan dan kelembapan yang melimpah setiap saat sepanjang tahun. Situasi ini tidak disukai semua orang.
  • Gaji rendah dan kurangnya pekerjaan. Pernyataan ini hanya sebagian yang benar, karena akhir-akhir ini ada kecenderungan untuk memperluas pasar tenaga kerja dan menaikkan gaji rata-rata para spesialis di berbagai bidang.
  • Harga tinggi. Kesulitan dengan pengiriman jenis barang tertentu mengarah pada fakta bahwa biayanya jauh melebihi harga Moskow.

Sumber: https://qayli.com/journal/plyusy-i-minusy-jizni-v-kaliningrade-luchshie-rayony-dlya-pokupki-kvartiry/

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *