Stereotip bahwa Moskow adalah salah satu kota besar terbesar dan terkaya di dunia, menjamin kesuksesan profesional dan kehidupan, berakar kuat di benak tidak hanya penduduk negara kita, tetapi juga warga negara bagian lain. Tinggal di ibu kota dipandang sebagai liburan sepanjang waktu yang dipenuhi dengan peluang profesional dan pencelupan dalam laju kehidupan modern.
Biaya real estat Moskow telah lama melegenda. Untuk alasan ini, muncul kesan yang salah: jika perumahan itu mahal, maka itu harus nyaman dan terletak di tempat yang indah. Distrik terburuk di Moskow, miskin dan tidak menguntungkan, dengan kasar membantah khayalan ini. Status kota utama negara tidak sama dengan kelayakan huni, keamanan, dan kenyamanan yang tersebar luas. Seperti kota metropolis lainnya, ibu kota memiliki daerah yang patut dibanggakan, tetapi juga daerah yang pantas untuk membuat malu.
Daerah paling tertinggal di Moskow
Distrik Moskow yang paling menyedihkan telah dikenal sejak lama dan, terlepas dari upaya pemerintah daerah untuk memperbaiki situasi, mereka masih memiliki reputasi buruk. Biasanya, mereka disatukan oleh sejumlah karakteristik negatif, yang menurutnya wilayah administratif ini dianggap bukan tempat tinggal terbaik. Daftar mereka termasuk ekologi yang buruk, tingkat kejahatan yang tinggi, dan jaringan transportasi atau perumahan yang berkualitas buruk.
Tidak dapat dikatakan bahwa peringkat yang aneh dari distrik terburuk di Moskow berarti sama sekali tidak mungkin untuk menetap di sana. Karena real estat beranggaran berlaku di bagian ibu kota ini, mereka dapat dengan aman dianggap sebagai opsi perantara sebelum pindah ke tempat yang lebih makmur.
Biryulyovo Barat
Biryulyovo termasuk dalam distrik terburuk di Moskow karena beberapa alasan. Dulunya merupakan desa pinggiran kota, pada satu titik mengalami pembangunan massal dengan bangunan apartemen yang khas. Hasil dari ini adalah perempatan yang sama sekali tidak berwajah — mereka membentang sejauh beberapa kilometer dan terlihat persis sama.
Jika arsitektur yang membosankan hanyalah kelemahan visual dari semua penjuru, maka dalam hal aksesibilitas transportasi, Biryulyovo akan memberikan peluang bagi daerah tertinggal lainnya di Moskow, dan sama sekali bukan sebagai pujian. Bagian kota ini dianggap sebagai transportasi terburuk di kota.
Dalam banyak hal, masalah Biryulyovo ini terkait dengan keterpencilannya dari ibu kota lainnya, tetapi faktanya orang menghabiskan setidaknya setengah jam hanya untuk sampai ke stasiun metro terdekat. Pembukaan dua stasiun tambahan baru-baru ini tidak sepenuhnya menyelesaikan masalah — mereka terletak sedemikian rupa sehingga, untuk mencapainya, perlu melintasi zona industri yang luas.
Kerugian lain yang tidak diragukan lagi dari Biryulyovo adalah kontingen penduduk. Karena rendahnya biaya perumahan, ada banyak migran dari negara-negara termiskin. Sebagian, hal ini memicu peningkatan kejahatan, termasuk dengan adanya kejahatan yang sangat serius, tetapi juga banyak kepribadian gelap di antara sesama warga yang tinggal di daerah ini.
Ekologi Biryulyovo diduga menimbulkan kritik. Zona industri dan banyak tempat pembuangan sampah secara nyata memperburuk kualitas air dan udara. Selain itu, warga di kawasan tersebut mencatat bahwa jalanan sangat kotor.
Nizhny Novgorod
Nizhegorodsky juga disebut sebagai salah satu distrik terburuk di Moskow dalam hal aksesibilitas transportasi. Metro sama sekali tidak ada di sini, meski proyeknya sudah lama dikembangkan, dan warga kembali harus ke stasiun terdekat dengan minibus. Selain itu, Nizhegorodsky dicirikan oleh seluruh jaringan jalur kereta api yang menembus wilayah wilayah tersebut sepanjang panjangnya. Ini menyebabkan banyak ketidaknyamanan bagi pengendara dan pejalan kaki, dan juga membawa bahaya tertentu.
Arsitektur kawasan ini sangat membosankan, dan bukan hanya karena pembangunan anggaran yang khas. Sebagai persentase, bangunan apartemen menempati ruang yang jauh lebih sedikit daripada kawasan industri dan kompleks garasi yang panjang. Saat melihat Nizhny Novgorod dari atas, orang mendapat kesan bahwa ini bukanlah kawasan pemukiman, tetapi kompleks bangunan teknis yang sangat besar.
Keadaan lingkungan juga mengklasifikasikan Nizhegorodsky sebagai salah satu distrik termiskin di Moskow untuk membeli apartemen. Sejumlah besar perusahaan industri yang digabungkan dengan tiga jalan raya utama memiliki dampak yang sangat negatif terhadap kesejahteraan lingkungan. Gas buang dan emisi dari pabrik sering menyebabkan kabut asap yang nyata.
Real estat yang pernah dibeli di Nizhny Novgorod masih lebih mudah dijual daripada di beberapa daerah non-bergengsi lainnya. Faktanya adalah bahwa dalam garis lurus tidak jauh dari pusat ibu kota — berjalan ke Kremlin akan memakan waktu sekitar satu jam atau lebih. Namun, juga tidak ada gunanya berharap untuk menjual perumahan secara menguntungkan — perkembangan Nizhny Novgorod sangat kacau, dan reputasinya meninggalkan banyak hal yang diinginkan.
Nekrasovka
Nekrasovka sering muncul di daftar daerah di Moskow yang tidak layak untuk ditinggali, setidaknya untuk waktu yang lama. Dengan transportasi, segalanya jauh lebih baik di sini — beberapa tahun yang lalu, metro terbuka sangat menyederhanakan kehidupan penduduk lokal dan memungkinkan mereka menghabiskan lebih sedikit waktu di jalan.
Di wilayah kabupaten, ladang aerasi pernah ditempatkan, di mana tempat tinggal kemudian didirikan. Saat ini, tidak semua fasilitas pengolahan adalah masa lalu — pengumpul besar yang menyaring air limbah sebelum memasuki Sungai Moskow masih berfungsi. Bagian kota yang dulunya merupakan satu sistem pembuangan limbah raksasa masih dibedakan dengan bau tidak sedap di udara. Fasilitas perawatan yang diperbarui meminimalkan masalah ini, tetapi tidak sepenuhnya menghilangkannya.
Area tersebut sedang dibangun secara aktif, tetapi sebagian besar dengan perumahan panel anggaran. Kelemahan utama lain dari Nekrasovka adalah jumlah ruang hijau dan alun-alun yang terlalu kecil, yang secara teoritis dapat memperbaiki keadaan lingkungan. Hampir tidak ada fasilitas hiburan di sini juga, jadi kebosanan selalu menyertai penduduk daerah tersebut. Kontingen di sini sebagian besar terdiri dari rekan senegaranya, tetapi situasi kriminalnya bukanlah yang terbaik di kota.
Terlepas dari semua tindakan yang diambil, dari sudut pandang lingkungan, Nekrasovka adalah salah satu distrik terburuk di Moskow. Hal ini difasilitasi oleh pabrik pembakaran sampah besar yang terletak di wilayahnya, serta perusahaan industri yang tersebar secara melimpah.
Lublino
Lyublino dianggap sebagai salah satu daerah terburuk di Moskow dan wilayah Moskow untuk ditinggali karena keaktifannya yang berlebihan. Faktanya adalah bahwa dalam perbatasannya terdapat dua pusat perbelanjaan terbesar — Sadovod dan Moskow. Faktanya, mereka, meskipun terorganisir dengan baik, tetapi pasar yang sangat bising dan kotor di area raksasa. Semua kekurangan utama daerah tersebut secara langsung atau tidak langsung terkait dengan pasar-pasar ini.
Pertama, banyak pengunjung dari Asia Tenggara yang tinggal di perbatasan Lublino, yang aktivitasnya terkait dengan perdagangan di pasar. Ciri-ciri mentalitas kebangsaan dan nuansa lainnya dapat menimbulkan ketidaknyamanan yang jauh lebih besar bagi penduduk daerah tersebut daripada yang terlihat pada pandangan pertama.
Selain itu, kontingen penduduk yang beragam, banyak di antaranya tidak tinggal permanen di Lublino, tidak dapat dikontrol sepenuhnya, sehingga kawasan tersebut dianggap sebagai surga bagi orang-orang yang meragukan. Situasi kriminal di sini menimbulkan ketakutan yang dapat dibenarkan dan sama sekali tidak kondusif untuk kehidupan yang damai.
Ekologi, seperti di daerah lain di Moskow, termasuk dalam daftar depresi, berdampak buruk pada tubuh manusia. Kilang minyak dan ladang aerasi terdekat menyebabkan kerusakan besar pada lingkungan. Pasar juga memberikan kontribusi negatif terhadap kondisi udara: terlalu banyak mobil yang mencemari udara dengan gas buang dan menimbulkan awan debu. Taman hutan setidaknya dapat sedikit mengkompensasi situasi ini, tetapi tidak mampu memenuhi kebutuhan semua penghuni akan istirahat dan udara bersih.
Kapotnya
Kapotnya berbatasan langsung dengan Lyublino dan memiliki karakteristik negatif yang sama dengannya. Namun, kawasan ini juga dibedakan oleh karakteristiknya sendiri, menjadikannya salah satu yang terburuk di Moskow. Layak dimulai dengan fakta bahwa Kapotnya tidak memiliki stasiun metro sendiri yang terpisah — yang terdekat terletak tepat di Lyublino. Artinya, warga terpaksa harus pergi ke daerah lain di ibu kota dalam waktu lama dan dengan banyak perpindahan.
Keadaan ekologi tidak dapat disebut bencana, tetapi hampir tidak dapat diterima. Kilang minyak juga berpengaruh di sini, selain itu, pembangkit listrik tenaga panas terletak sangat dekat. Asap knalpot dari berbagai kendaraan bermotor sama sekali tidak memperbaiki keadaan.
«Atraksi» lokal termasuk pasar Sadovod dan koloni hukuman. Dan jika yang kedua hanya dalam kategori objek yang tidak diinginkan untuk lingkungan sekitar, maka kehadiran pasar menimbulkan semua masalah yang terkait dengan ini: kebisingan, pasar loak, kotoran, lalu lintas, dan banyak emigran.
Real estat terutama diwakili oleh Khrushchev Soviet lama dan rumah panel, apartemen yang termurah di Moskow. Tidak ada penawaran di pasar perdana, karena kawasan tersebut hampir tidak dibangun. Ada kekurangan fasilitas infrastruktur yang akut di Kapotnya: sekolah, taman kanak-kanak, dan lembaga lain yang diperlukan.
printer
Sekilas, Pechatniki adalah kawasan pemukiman yang benar-benar biasa di Moskow, yang tidak bisa dikatakan buruk. Ini memiliki infrastruktur sosial yang berkembang dengan baik, ada akses ke Sungai Moskow, di dekatnya terdapat taman yang luas dan terawat dengan baik. Namun, jika diamati lebih dekat, kekurangan yang jelas juga terungkap.
Yang pertama adalah koneksi transportasi, yang dapat kami katakan hampir yang terburuk di kota. Satu-satunya stasiun metro terletak di pinggiran kawasan pemukiman, dan sangat merepotkan untuk mencapainya dari daerah terpencil. Selain itu, Pechatniki adalah salah satu kemacetan lalu lintas yang besar, dan untuk keluar dari sana dengan mobil, Anda perlu menghabiskan lebih dari satu jam berdiri di tengah kemacetan.
Alasan kedua sekali lagi adalah lingkungan. Hampir sepertiga Pechatniki ditempati oleh kawasan industri dengan banyak perusahaan kecil dan beberapa pabrik raksasa. Bersamaan dengan Kapotnya, Percetakan berbagi juara dalam hal pencemaran udara dan lingkungan di ibu kota. Karena luasnya kawasan industri, kawasan tersebut memiliki tampilan yang kusam dan terabaikan.
Perumahan baru tidak sedang dibangun di Pechatniki sekarang — hanya opsi real estat lama yang disajikan di pasar real estat, termasuk bangunan bekas asrama pabrik. Terlepas dari pilihan yang sangat sedikit, harga apartemen di kawasan ini relatif tinggi dan, pada kenyataannya, tidak sesuai dengan biaya sebenarnya dari meter persegi yang diusulkan. Alasan utama fenomena ini adalah keberadaan kereta bawah tanah, yang secara otomatis menaikkan harga real estat.
Artikel asli: https://qayli.com/journal/samyy-plohoy-rayon-dlya-projivaniya-v-moskve/